Ajalugu  

  Toodang  

  Arhiivkogu  

  Memuaarid  

  Info  

  Uudised  

  Lingid  

  Vrakigalerii  

Toodangu indeksiregister
Kolhoosibuss ajastu sümbolina
Leiva vedamise kunst
Eritellmusel valmistatud sõidukid
TA-furgoonide sünni põhjusi otsimas
ETKVL-i süsteemi furgoonautod

Otsingusõna(d):

TA-942
isotermiline furgoonauto jahutatud või külmutatud toiduainete veoks

Mootor:
     ГАЗ-53Ф, 82hj, 6 sil.

Katsemudeli indeks: TA-12

Väljalaskeaasta:
      katsemudel: 1963
      seeriatootmine: 1963-1964

Kere tüüp:
      isotermilise kerega, metallsõrestikul furgoonkere
      ehitatud ГАЗ-53Ф pikendatud raamile (eesmine pikendus 270 mm, tagumine 777 mm)


Kandevõime: 2700 kg Furgooni sisemõõdud:
Tühimass: 4965 kg pikkus: 4690 mm
esiteljel: 2115 kg laius: 1890 mm
tagateljel: 2850 kg kõrgus: 1900 mm
Täismass: 7815 kg Furgooni maht: 16 m³
esiteljel: 2650 kg Laadimiskõrgus: 1000 mm
tagateljel: 5165 kg Rehvimõõt: 8,25 - 20
Gabariidid:
pikkus: 6880 mm
laius: 2260 mm
kõrgus: 3000 mm

1962. a. töötati Tartu Autoremonditehase nr. 3 Teaduslik-Tehnilise Ühingu algorganisatsiooni (TTÜ a/o) poolt välja furgoonauto TA-12 (katsemudeli tähis) konstruktsioon. Järgmisel aastal toimusid f/a katsetused ning määrati auto tehnilis-ökonoomilised näitajad. ENSV ATMM käskkirja nr. 322, 29.06.63. alusel premeeriti uue mudeli väljatöötamise ja katsemudeli ehitamise eest rbl. 1600.- ulatuses 33 töötajat. 1964. a. algas toodanguks ettevalmistamine, aasta lõpuks valmisid esimesed kuus TA-942 furgoonautot. 1965. a. valmistati 10 uut tüüpi furgooni.

Toiduaineteveo furgoonauto TA-942 ehitati veoauto ГАЗ-53Ф pikendatud raamile. Täismetallfurgoon oli ehitatud metalltorust karkassile, välisvooder oli lehtterasest, sisemine vooderdus lehtalumiiniumist. Termoisolatsioonina kasutati penoplasti. Furgooni tagaseinas oli kahepoolne uks, loomarümpade riputamiseks oli furgooni laes spetsiaalsed konksud.

Furgoonauto veoruumis oli liikuv laadimisplatvorm ja sõltumatu küttesüsteem.

TA-942 Vrakigaleriis:
   TA-942 - Harjumaa, Nissi vald, Riisipere

TA-942 isotermiline furgoonauto joonis
Foto: Tehase arhiiv