Ajalugu  

  Toodang  

  Arhiivkogu  

  Memuaarid  

  Info  

  Uudised  

  Lingid  

  Vrakigalerii  

Tehase sünd
Esimene oma autobuss
Furgoonautode tootmise algus
Esimesed NSV Liidus
70-ndad
Kvalitatiivne stagnatsioon
Isemajandamisest erastamiseni
Bussi- ja furgooniehitus jätkub
Ajalugu faktides

Otsingusõna(d):

»» Uudist: Kuusalu kolhoosibuss viidi taastamisele Tartusse

Tartu Autode Remondi Katsetehas oli Eesti NSV neljast autoremonditehastest suurim, nii töötajate arvu kui toodangu mahu poolest. Tehase põhilised toodanguliigid olid furgoonautode konstrueerimine, autode kapitaalremont ja mootorite kapitaalremont. Tartu ARK oli spetsialiseerunud Gorki Autotehase ГАЗ-tüüpi veoautodele, nende baasil ehitati ka enamus omatoodangust.

Tartu ARK toodangu põhitarbijaskonnaks olid ENSV Autotranspordi ja Maanteede Ministeeriumi süsteemi kuuluvad autobaasid, autokolonnid, transpordikoondised, autobussi- ja taksopargid, teedejaoskonnad ja ehitusvalitsused.

»» Fotogalerii
VIIMATI LISATUD FOTOD

17. autobaasi furgoonautod
Foto: Toomas Unt

17. autobaasi furgoonautod
Foto: Toomas Unt

17. autobaasi furgoonautod
Foto: Toomas Unt

TA-6 reisijateveo furgoonbuss
Foto: Александр Новиков
Haljala kolhoosi furgoonautod - GAZ-kabiibiga furgoon ja Tartus valmistaud TA-943H
Foto: SA Virumaa Muuseumid